四轮定位参数

四轮定位的参数主要包括以下几个方面：

1. 主销内倾角（King Pin Inclination）：这个参数是车辆转向节立轴与地面垂直线之间的夹角，它有助于减少转向过程中驾驶员施加在方向盘上的力矩。理想的主销内倾角会根据车辆的设计和制造商的规定而有所不同，它的范围可能在接近车辆的垂线和前轮轮廓间的中线区域找到一个理想的位置，包括负的或是很小的值也有其独特性。过大的主销内倾角会使驾驶员在直线行驶时感到疲劳，而负的主销内倾角则有助于在转弯时提高车辆的稳定性。标准的数值是取决于具体车型。具体来说，一般在车型主销内倾角度数为正值且前轮大于后轮。至于非定位状态数值则要看具体车辆的类型和设计。对于一般的轿车来说，主销内倾角大约设置在车辆总高度的四分之一处。这个角度的作用在于确保车辆行驶的稳定性。当车辆行驶时，路面会不断给车轮提供垂直反作用力，这个反作用力会形成转向轴上的转向轴内倾回正力矩。为了确保车辆的行驶稳定和方向修正，要依靠回正力矩的辅助调整地面造成的偏向以阻止地面作用力继续向外甩出车身，这样就能够保持车辆沿正确的方向行驶。主销内倾角的调整主要是为了改善轮胎与地面的接触状况以及改善车辆的操控性能。主销内倾角如果设置得不合适的话会导致车辆行驶不稳、转向过重或者轮胎磨损不均匀等问题。

其他参数还包括车轮外倾角、车轮前束角等，这些参数可以根据具体的车型和需要进行调整，以达到最佳的操控效果和驾驶体验。进行四轮定位时还需要注意对各项参数的检测和分析以及正确使用测量工具和调整方法以保证准确性和可靠性。具体细节可以咨询汽车专业人士或者专业维修人员获取。不过至于相关的专业数值和专业案例暂时无法提供请您原谅如果您对此感兴趣可以在后续深入了解时进行进一步研究和学习。