汽车的报废里程因车型和车辆的使用状况而异。在我国，根据不同车辆的种类，有不同的里程数标准和要求。例如私家车的报废并没有具体的公里数限制，主要取决于车辆的安全性能、行驶里程、排放状况等是否符合相关标准。一般来说，私家车行驶里程达到60万公里以上才会进行报废处理。对于非经营性小型和微型载客车，报废里程达到八万公里以上并不强制报废，而是在达到一定年限后进行报废处理。营运车辆方面，小、微型出租客运汽车报废年限为**八**年，行驶里程超过六十万公里也必须报废。对于不同类型的车辆和不同的国家或地区，具体的报废标准和里程限制可能有所不同。因此，需要根据具体情况来确定车辆的报废里程。

车多少公里报废

车的报废主要取决于其车型、车龄以及车况等多个因素，不同的车辆类型会有不同的报废标准。在我国，私家车的报废标准主要由以下几个因素决定：

1. 行驶里程：私家车的使用里程是一个重要的报废考虑因素。虽然私家车没有强制报废的规定，但在行驶至60万公里后，可能会被引导报废。此外，如果车辆行驶超过一定年限（如行驶年限超过15年），那么车辆的安全性能可能会降低，也可能需要考虑报废。

2. 车辆状况：车辆状况是决定车辆是否需要报废的关键因素之一。如果车辆遭受严重损坏，无法修复或修复成本过高，那么车辆可能会被要求报废。此外，如果车辆的发动机或其他重要部件严重损坏或出现故障，也可能需要考虑报废。

3. 排放标准：随着我国环保政策的不断升级，车辆排放标准也在不断提高。如果车辆的排放标准达不到最新的标准，可能会被强制报废。一般来说，家用轿车的使用年限是没有强制规定的，只要能通过车辆年检就可以继续行驶。但家用轿车行驶达到60万公里之后，通常会被引导报废。具体的里程报废还需结合当地的环保政策以及车辆的实际情况来考虑。

请注意，这些数字可能并不适用于所有车辆或所有地区的法规。在某些情况下，例如出租车等高强度使用的车辆可能会有更低的报废里程。此外，各地的车辆报废政策和补贴也可能有所不同。因此，车主在考虑车辆报废时应该咨询当地车管所了解具体的规定和政策。如有需求请查询当地交通管理部门的官方网站或咨询当地的汽车服务机构以获得更准确的信息。