关于轿车报废年限的新规定，以下是有关中国境内车辆报废标准在2018年及之后的概述：

对于私家车而言，不再设定固定的报废年限，而是根据车辆的实际状况来判定是否需要报废。只要私家车能够通过车辆年检，就可以继续上路行驶，不会被强制报废。然而，在行驶里程达到60万公里时，车辆管理相关部门会引导车主报废车辆。此外，如果车辆未能按时进行年审或者在年审过程中未能通过技术检验，那么车辆也可能面临报废的风险。如果私家车使用年限超过15年，行驶里程超过规定的公里数但未及时进行维修和保养，导致发动机性能不稳定或者排放严重超标等情况，这样的车辆也可能会被强制报废。除了私家车外，还有一些特定的规定，比如小微型的营运载客汽车如果已使用了长达八年并且距离限制在五万公里以上就面临强制报废的命运等。但是也存在政策可能实施的微调和优化状况的可能，不同地区实行的汽车报废年限可能会根据不同标准存在一定差异或根据实际情况灵活调整。因此建议关注相关法规的最新动态以及地方政策的实施情况。

以上信息仅供参考，如需了解更详细准确的信息，建议前往当地车管所进一步查询或咨询当地车管所工作人员。

轿车报废年限新规定2018

根据《机动车强制报废标准规定》最新的轿车报废年限新规定（2018年），主要有以下几点：

1. 私家车的报废不再以年限为唯一标准，而是采用综合性的指标进行评判。这些指标包括：行驶里程数达到六十万公里以上、车辆性能受严重损坏、无法通过车辆安全技术检测等。只有在这些指标全部达标的情况下，私家车才可以被报废。这一规定给予了私家车更大的使用空间。

2. 对于出租车或者其他的运营车辆，报废的年限通常是八年左右。虽然部分符合一定要求的出租车可以再次使用一段时间，但在到期时必须通过审核并且取得检验合格证明才能够上路继续行驶。若不符合相关要求，则会面临报废的命运。

此外，私家车取消了强制报废的规定并不意味着车辆的报废受人为因素的控制更为宽松自由了，受到环境影响而产生的车况变化可能会导致车辆的报废时限早于原本的期望寿命。为了防止各种因机动车的安全故障引起的潜在安全隐患事件发生，应对安全隐进行了评估。达到标准的车辆仍然会被强制报废。这一规定体现了安全行驶的原则。

以上信息仅供参考，建议在当地的政府网站上查阅相关规定或者向专业的咨询机构咨询具体的车辆报废信息要求或规定以确保获取最新的相关信息。