手自一体和双离合都是目前汽车中常见的变速器类型，它们各有优缺点，选择哪种更好主要取决于驾驶者的需求和偏好。

手自一体变速器是一种结合了手动和自动两种换挡模式于一体的变速器。这种变速器可以让驾驶者在需要时手动控制挡位，比如在需要超车或者爬坡时，手动降档可以获得更大的动力。同时，手自一体变速器还可以自动选择挡位，这对于不熟悉手动操作的驾驶者来说非常方便。此外，手自一体变速器在平顺性和舒适性方面表现良好，能够为驾驶者提供更为轻松和愉悦的驾驶体验。

双离合变速器则具有换挡速度快、动力传递效率高的优点，它可以实现快速换挡，提高驾驶的乐趣和动力性能。此外，双离合变速器在燃油经济性方面表现良好，能够为驾驶者节省一定的燃油成本。但是，双离合变速器在低速行驶时可能会出现顿挫现象，对于驾驶者来说可能会影响到舒适性和驾驶体验。

因此，选择哪种变速器更好主要取决于驾驶者的需求和偏好。如果驾驶者注重驾驶的乐趣和动力性能，并且愿意手动控制挡位，那么手自一体变速器可能更适合他们。如果驾驶者更注重燃油经济性，并且希望获得更快的换挡速度和更高的动力传递效率，那么双离合变速器可能更适合他们。总之，选择哪种变速器应该综合考虑各种因素，并根据自己的需求和偏好做出决策。

手自一体和双离合哪个好

手自一体和双离合都是目前汽车中常见的变速器类型，它们各有优缺点，选择哪种更好取决于个人的驾驶需求、偏好以及驾驶环境。

手自一体变速器：

* 优点：操作较为简单方便，既可以像普通自动变速箱一样自动换挡，也可以手动控制变速箱进行换挡。这种变速箱的平顺性较好，驾驶舒适性较高。

* 缺点：在连续快速换挡或者高负荷工况下可能不如双离合变速箱反应迅速。

双离合变速器：

* 优点：换挡过程较快，尤其在起步加速阶段表现优秀。由于其内部结构与手动变速箱类似，动力传递效率高，燃油经济性较好。此外，双离合变速箱在湿式版本中也能做到很好的散热效果，承受较高的热负荷。

* 缺点：在高强度使用下可能出现过热保护的情况，且干式双离合在低速时可能产生顿挫感。另外，由于结构问题，其平顺性可能不如手自一体变速箱。但这些问题并非所有双离合变速箱都会出现，且随着技术的进步，很多缺陷已经得到了改善。

总的来说，如果注重驾驶的平顺性和舒适性，手自一体变速器可能更适合。如果追求更快的换挡速度和更好的燃油经济性，且驾驶环境允许的话，双离合变速器可能更合适。不过，最终的选择还应结合个人的需求和偏好。